あらすじ
「自動車メーカーのない国に出れば、間違いなく一番になれる」 （人口世界No1）インドに自動車産業を興した「小さな巨人」 売上高5兆円の半分をインドで稼ぐスズキのカリスマ、鈴木修は2024年末鬼籍に入る。その壮絶なる94年のビジネス人生を追う。2度の倒産の危機、ガン罹患、GM,VWとの提携、そしてホンダ、トヨタ×ダイハツとの暗闘など知られざる歴史がいま明らかになる。 【著者紹介】 ［著］永井 隆（ながい・たかし） ジャーナリスト。1958年生まれ。群馬県桐生市出身。明治大学卒業。日刊紙「東京タイムズ」記者を経て、92年に独立。ビールや自動車などの企業活動をはじめ、組織と人との関係、人事制度、外国人労働者などをテーマに、新聞・雑誌・WEBメディアにおいて幅広く執筆活動を行っている。中でもビール産業については、東京タイムズ記者時代を含め、30年以上取材を続けている。主な著書に、『サントリー対キリン』『アサヒビール30年目の逆襲』『ビール15年戦争』『ビール最終戦争』『EVウォーズ』（以上、日本経済新聞出版社）、『究極にうまいクラフトビールをつくる キリンビール「異端児」たちの挑戦』（新潮社）、『移民解禁』（毎日新聞出版）、『ドキュメント 敗れざるサラリーマンたち』（講談社）、『キリンを作った男』（プレジデント社・新潮文庫）など多数。 【目次抜粋】 第1章 長い旅の途中で 第2章 終戦と鈴木道雄の教え第3章 倒産の危機第4章 失意のアメリカと復活のジムニー第5章 成功の復讐第6章 やる気第7章 軽自動車を作った男第8章 インド進出とHY戦争第9章 ワゴンR第10章 ホンダの「ゲット80」とB登録第11章 トヨタ・ダイハツとの仁義なき戦い第12章 人たらしの交渉力第13章 終わりなき旅第14章 最後の北牌第15章 長男の社長就任とトヨタとの提携最終章 下呂にて